니로ev14 니로EV 에서 EV6 로 기변 준비. 진즉 할껄... ㅠㅠ 니로EV를 처음 구입후 최소 5년은 타야지 하는 목표가 있었습니다. 1년에 5만씩 타면 25만은 타겠군 하는 생각이었는데... 작년에 급 생각이 바뀌었습니다. 높은 중고값. 그리고 점점 낮아지는 보조금 혜택. 지금 생각해 보면 딱 2년만 타고 기변을 할껄 하는 약간의 후회가 밀려 옵니다만 전기차 너무 좋습니다. ^^ 오늘은 출근하자마자 얼른 차를 뜯기 시작했습니다. 원상복구를 해야지요. ㅋㅋ 트렁크에선 순정 바닥대신 캠핑 테이블을 트렁크 바닥으로 사용하고 있었기에 후다닥 원상 복구 ! 원래는 아래 테이블이 트렁크 바닥을 대신하고 있었습니다. 트렁크 바닥 사이즈 그 모양 그대로 만들었거든요. 엔진룸에는 220V 인버터가 달려 있었기에 원상복구 !! 시간이 30분 걸렸네요.. ㅋ 떼내기 전 모습 떼어낸 후 .. 2023. 3. 22. 니로EV 겨울철 전기차 주행거리, 얼마나 감소할까 ? 냉동실에서 운전을... ㅠㅠ 요즘, 전기차 주행거리에 대한 말이 많이 나오네요. 맞아요 ~ 전기차는 겨울철에 주행거리가 팍 줄어요.. 충전지로 가는 자동차인데 충전지가 기온이 떨어지면 제 성능을 발휘하지 못 한다는걸 모르고 계시지는 않을터고... 우리 휴대폰도 겨울철에 밖에서 사용하면 배터리가 뚝뚝 떨어집니다. 그래도 전기차의 혜택이 큰 만큼, 주행거리 계산해서 잘 타는게 현명한거겠죠 ? 오늘 아침, 새벽 5시경 기온은 영하 5도 ! 주행가능거리 156Km. 현재 배터리 잔량은 70% ! 니로 EV 의 배터리 용량이 64KWh 이니 70%잔량이면 44.8KWh 가 남은 상태입니다. 자, 출근을 해 볼까요 ? 실 주행거리, 57.6Km 연비 3.8Km 히터는 최대로 틀고, 엉덩이 열선 켜고 핸들 열선 켜고 달린 결과입니다. 배터리 잔.. 2022. 12. 22. 니로EV 전기차에 차량용 인버터 설치방법 220V전기 무한대로 사용하여 노지캠핑 차박 전기문제 해결 (준비물) 동영상으로 보고 싶으신 분은 맨 아래에 유튭 동영상 있습니다. 이 글은 차량에 인터버를 설치하여 차량의 12V 직류전원을 가정용 교류 전원인 220V로 바꾸어 캠핑가서 220V전원을 맘 편히 사용하고자 하는 분들에게 도움되는 글입니다. 저 또한, 이 작업을 진행하기 이전에 수많은 시행착오와 많은 비용을 써가며 여기까지 왔고, 이 방법이 최종선택한 방법이며 더 이상의 변화는 없을 것으로 판단되기에 저와 같은 생각을 하시는 분들에게는 좋은 지침이 되지 않을까 생각합니다. 먼저 제 차량은 니로EV전기차입니다. 전기차의 경우에는 고전압 배터리를 이용하여 거의 원하는 만큼 무한대(?)로 전기를 뽑아 쓸 수 있겠습니다. 하지만 전기차가 아닌 경우에는 일반 차량용 배터리를 용량 계산하여 넉넉히 준비를 하여야 겠습니다.. 2022. 5. 8. 태안해안국립공원 몽산포 오토캠핑장에서 니로 EV 유틸리티모드로 220V 전기장판 사용한 후기 9월은 캠핑의 계절입니다. 극성 맞은 모기도 많지 않고, 많이 덥지도 않으며 캠핑하기 딱 알맞은 계절이라 할 수 있습니다. ^^ 이에 태안해안국립공원內 위치한 몽산포오토캠핑장을 다녀 왔습니다. 이곳은 국립공원관리공단에서 관리하는 국립야영장입니다. 저도 처음 국립야영장을 이용해 보는 계기가 되었습니다. ^^ 그런데, 내비에 몽산포 오토캠핑장을 찍고 찾아 가는데 주변에 있는 사설 야영장들이 동일한 명칭을 사용해서 찾아 가는데 살짝 애를 먹었습니다. 목적지에 거의 도착했을 때, 아래와 같이 회전로타리가 나옵니다,. 여기서 9시 방향으로 들어 가면 됩니다. 12시 방향은 해안가로 들어가는 길이며 우측의 몽산포 오토캠핑장으로 된 곳은 사설 캠핑장입니다. 도착하여 영지 확인 !! 그. 러. ㄴ 데. 사이트에 전기가.. 2021. 9. 26. 니로EV 리튬 인산철 배터리 교체후 주행중 충전상태 모니터링 (feat.BM2) 니로EV의 순정 배터리 45AH 를 빼고 브이파워의 전기차 전용 리튬 인산철 배터리 70EP로 교체한지 며칠 지났습니다. 그 동안 충전이 잘 되는지 궁금했습니다. ㅋ 바로 와이프 차량에 달아 놓은 배터리 모니터를 떼내어 니로에 장착한 후 며칠 보내고 오늘 확인을 했습니다. ^^ 배터리 충전상태 모니터링을 진행한건데요. 출근하기 전 배터리 전압입니다. 약 13.21v 를 기록하고 있습니다. ^^ 역시 인산철입니다. ㅎㅎ 출근중에는 약 13볼트 후반대를 진행하다 오전에 충전하고 있는 상황인데요. 충전시에 시동 배터리에 충전을 같이 진행하는 모양입니다. 제 니로는 출근 후 충전기를 물리고 나면 오후 1-2시경에 충전이 완료됩니다. 아래 그래프를 보면, 충전시작 후 충전이 100% 될 시점까지 지속적으로 시동배.. 2021. 2. 5. 니로EV 전기차 하부 배터리팩 용접부위 보호용 캡 DIY 하기 ① 니로를 운행한지 만 6달이 지났네요. 그동안 전기차에 관해 많은 사건 사고가 있었죠 ? 현대 코나EV의 화재사고가 가장 큰 비중을 차지 했던것 같아요. 그 다음은, 전기차용 배터리팩의 용접부위 크랙으로 습기가 유입된 차량의 수리기가 2,000만원 넘게 나온 사건이 있었네요. 어찌되었건 우리나라는 아직까지 고객이 봉인 나라임에는 틀림이 없는것 같습니다. 설령 수입차라 할지라도 그 유통사가 고객을 봉으로 보는 시각은 언제나 사라질지 모르겠습니다. 좌우간 어찌어찌해서 나름대로 선택한 니로EV !! 니로 EV에도 하부 배터리팩에 용접부위가 돌출되어 있습니다. 당연히 주행중 추돌로 인해 크랙이 발생할 소지가 존재합니다. 그래서 아예 배터리팩 커버를 통채로 만들어 장착을 하고 싶지만, 차량 리프트가 없으니.. 안습.. 2021. 1. 24. 이전 1 2 3 다음 반응형
